Tapa espiral o base edificios

                                     

Para hacer la base donde colocaremos los edificios y al mismo tiempo la tapa de la espiral, de un tablero de 3m.m de grosor sacamos tiras de 3 cm. de ancho. Una vez cortadas, con el mismo molde que usamos para doblar el aluminio,  vamos dando vueltas con las tiras cortadas, sujetándolas con sargentos y poniendo cola entre ellas, hasta obtener el grueso deseado, en este caso son 4 vueltas lo que nos da un grueso de unos 14 m.m. ( Procuramos que las juntas no coincidan )

                                    

Una vez la cola  este bien seca lo sacamos del molde y ya tenemos la forma deseada

Luego colocamos unos travesaños para que  nos quede mas sujeta y no se deforme. En este caso como la pieza quedaba un poco voluminosa, colocamos los travesaños en doble por la parte mas corta y después cortamos, de esta manera la base será desmontable en dos trozos. Como se puede observar la base se apoya sobre el aluminio, solo se han colocado unos trozos de madera por la parte interior, para que no se pueda desplazar

Colocamos unas piezas de latón en la pista de las vías por la parte inferior, que será donde se apoyaran los laterales 

Hacemos los laterales con tablero de 3 m.m. de grueso y de la altura que precisemos, lo apoyamos sobre las piezas de latón lo sujetamos con clavos para que no se deforme, una vez terminada y teniendo la forma deseada se podrá retirar dichos clavos y bastara sujetarla en 4 ó 5 puntos con tornillos para que quede mas sujeta ( no hace falta )

En la primera foto se puede observar que coloque las planchas de estirodur, después tuve que forrarlas con tablero de 3 m.m. ya explicare el motivo

Colocamos rejilla mosquitera de plástico desde  la base a los laterales. En la parte derecha de la foto tenemos mas altura debido a la entrada del túnel

Hacemos varios cordones de espuma de poliuretano y dejamos secar. Esto lo hacemos porque si lanzamos la espuma en todo su contorno seguramente se nos deformaría ( no lo se pero vale mas prevenir )

El siguen paso es colocar toda la espuma sobre la rejilla y una vez seca y cortada con la forma deseada, lo forre con dos pasadas de papel de cocina con cola, porque mi intención era después colocar dos telas de fibra de vidrio fina para dar un poco mas de cuerpo ya que queda muy dura y no pesa . Pensaba que me bastaría para proteger las planchas de estirodur de la resina, pero no fue así, deformo un poco las planchas pero en cambio no la espuma, por esto luego coloque dos trozos de tablero de 3 m.m. encima las planchas, si tuviera que hacerlo de nuevo colocaría un simple tablero de 4 m.m. y nada mas ( hay que tropezar para aprender, pero no pasa nada)

Podemos observa la base con la tela de fibra colocada. Los clavos que colocamos sujetando los laterales en un principio ya están retirados. Toda la base se sujeta simplemente apoyada sobre la base de aluminio y las piezas de latón que colocamos en los laterales. 

Las ranuras que se ven son simplemente para tener buen coger la base para retirarla si es necesario, hay que pensar que todo lo que es instalación eléctrica, tanto de vías como de luces esta montada en el interior de la espiral y tenemos que poder acceder a ellas

Coloque unos edificios que tenia montados de maquetas anteriores, para poder apreciar un poco la idea de como quedaría
También se puede observar en la foto que con espuma hice unos pequeños rellenos para que algunos edificios quedaran a distintas alturas

Primeras pruebas de los trenes con el sistema digital ZIMO

Una vez terminado con todo el cableado de vías, módulos, central y ordenador, solo nos quedan las configuraciones de módulos y del programa STP, como también limpieza y repaso de las loco. ya  que llevan mas de dos años sin funcionar.
Todas las locomotoras tendrán que configurarse de nuevo ya que la maqueta actual es distinta y las frenadas, aceleración y velocidades variaran

En este pequeño video se pueden ver las primeras pruebas del funcionamiento de los trenes, cuando este todo correcto podremos empezar con la decoración 

Montaje y cableado de los módulos MX9 Y MX8

Para la colocación  de los módulos, hacemos un soporte de tablero con unos agujeros en forma de   rectángulo que cortamos con la sierra de calar. Estos rectángulos los hacemos  mas pequeños que la base del modulo, de esta manera el modulo al no tener la base pegada a la madera en su totalidad, lo que  hacemos es que estén mas expuestos a la circulación del aire ( no es necesario hacerlos, los hago porque he observado que de esta forma se calientan menos) 

Dichos soportes en sus extremos los montamos con unas escuadras, que a la vez hacen de bisagra ya que de esta forma nos facilitara su montaje y después podremos recogerlos 

Una vez tengamos los soportes colocados y asignado el lugar donde ira cada módulo, empezamos con el cableado

Con soportes autoadhesivos los vamos colocando por donde tienen que pasar los cables y mediante bridas los vamos sujetando

 Como comente anteriormente, los tubos que sujetan la parte inferior con la superior nos sirven para poder pasar los cables de una planta a otra

Tanto los cables que soldamos a la vías, como los cables de los motores de los desvíos, son trozos cortos en muchos de los casos y  tendremos que alargarlos para que nos lleguen a los módulos. Para realizar dicha operación y no tener problemas de mala conexión, los soldamos y para su aislamiento usamos  tubo termoretráctil  ( Dicho tubo se encuentra en las tiendas de electrónica, suelen tener el largo de 1 m. cortamos el trozo necesario, lo pasamos antes de efectuar la soldadura procurando que quede alejada de ella ya que cuando soldamos el mismo calor del cobre puede contraerlo. Una vez efectuada la soldadura pasamos los tubos sobre ella y con un secador le damos calor y se contrae)

Como comente anteriormente al rail continuo lo alimentamos en diversos puntos de la maqueta, para evitar problemas si hay algún fallo en alguna de  las uniones  de las vías. Como se puede observar en la foto vamos colocando bornes y de ellas ramificamos a los puntos del rail que consideremos ( El cable que siempre suelo usar es el de color para tierra para evitar confusiones)

           

Vamos pasando los cables y colocamos los módulos, hay bastantes cables son 16 por modulo si empleamos todas las secciones, en este caso son 90

Una vez colocado el módulo procedemos a conectarlo. Como tenemos los cables marcados y las clavijas  del módulo también, su conexionado es fácil, en este caso los cables  de los MX9 van atornillados en una clavija de enchufe. Los módulos llevan una dirección, en este caso es el 902 y las secciones va de la 17 a la 32
Independientemente de las secciones o desvíos todos los módulos van conectados en serie con un cable telefónico de 6 hilos llamado CANBUS que a la vez va a la central y al ordenador

En esta foto podemos ver un módulo para desvíos el MX8, en este caso también lleva clavijas enchufe pero en grupos de cuatro, y los cables van pasados a presión. Lleva cuatro grupos de cuatro y los podemos configurar para desvíos de bobina, desvíos de motor, luces y semáforos, también se les asigna una dirección en este caso es la 801

Cuando las distancias son un poco largas empleo sección de 1 m.m. por lo cual el cable no pasa en las clavijas del MX8, la solución empleada es cortar parte de los hilos para quitar sección, estañar y pasar un trozo de tubo retráctil, calentarlo y de esta manera nos cubre la parte cortada, quedándonos en forma de terminal 

Como construimos la maqueta para que se puedan separar en cinco trozos o módulos , también lo tiene que hacer toda su instalación eléctrica. En este caso para poder separar las secciones, empleo unos conectores antiguos de 20 puntas que tenia pero que son muy eficaces, porque admiten cable de 1m.m perfectamente 

En estas fotos podemos observar las clavijas de las secciones y las de alumbrado o desvíos, son diferentes por no prestarse a confusiones a la hora de conectarlas ( Como comentaba anteriormente es aconsejable leerse los manuales ZIMO antes de empezar con con una instalación de esta características) 

Como comente anteriormente  los módulos MX9 y los MX8 van sobre unos soportes con bisagras, una vez finalizadas todas las conexiones los desplazamos  hacia arriba y mediante un gancho los sujetamos. Podrían quedar mas escondidos pero como llevan unas luces de control de esta forma las podemos observar sin necesidad de tener que abrirlos

Secciones de vías

Como he comentado en alguna ocasión el sistema empleado en esta maqueta es ZIMO, no se si es mejor o peor, pero es el único que conozco y llevo varios años con el estando muy satisfecho por la gran cantidad de cosas que permite hacer, tanto con el manejo de las loco, como en el conjunto de la maqueta. Me viene un poco grande ya que me metí en el mundo de la informática con la edad un poco avanzada
Comentare un poco superficialmente su conexionado, ya que si tuviera que explicar detalladamente la instalación seria muy largo. En caso de que interesaran mas detalles ponerse en contacto con MODELISMO ROCAFORT que ellos tienen los manuales traducidos al español. Digo esta tienda porque es la que me suministra el material de hace unos 15 años
Todo el recorrido del circuito esta controlado por seis modulo MX9,  cada modulo controla dieciséis secciones. Un carril es todo continuo y el otro esta dividido en 90 secciones en este caso sobran seis secciones para futuras ampliaciones

En primer lugar marcamos las secciones, procurando que estén lo mas cerca posible del modulo MX9 que le asignaremos, es decir donde debemos cortar el rail porque después asignaremos a cada sección lo que tiene que hacer (acelerar, parar, frenar,saber donde esta el tren o la velocidad que le asignemos con el programa STP como también los semáforos)

Taladramos junto al rail para pasar el cable que ira soldado a la vía

Pasamos el cable, estañamos la punta lo mismo que al rail y soldamos. Una vez soldado cortamos el rail entre las soldaduras efectuadas ( Siempre tenemos que cortar el mismo rail, tenemos que ir muy alerta a confundirnos. Las soldaduras cuando pintemos las vías para envejecerlas quedan bien disimuladas )

Por la parte inferior con números, marcamos los cables para no confundirnos a la hora de conectarlos a los MX9 . Los números empleados se encuentran en las tiendas de material eléctrico

En la estación subterránea como el espacio es un poco reducido, una vez soldado el cable al rail mediante un gancho de hilo de alambre, vamos estirando los cables hacia la parte frontal y los pasamos hacia abajo ( estos cables quedaran tapados con los muros de decoración )

El rail continuo es conveniente alimentarlo en varios puntos en todo su recorrido, para evitar fallos de contacto con las uniones de vía

Viaducto en curva y puente

Para el montaje de la curva que a la vez nos hace de puente, del tablero de 10 m.m. de grosor cortamos la curva con el radio correspondiente,  en este caso es de 360 un poco justa pero no hay mas espacio.

( Tendremos que hacer algún empalme si no queremos desperdiciar tablero, los haremos de la misma forma que hicimos con las planchas de la espiral)

Una vez tengamos el tablero cortado con la forma deseada pegamos en los lados unas tiras de corcho de 5 m.m. de grueso que serán los laterales de la vía 

De las mismas planchas de estirudur cortamos los pilares de la forma deseada y marcamos los ladrillos con un simple lápiz. Como tenemos las alturas calculadas y donde ira cada pilar los dejamos cortados   a su medida en altura

Con un cúter biselamos el corcho por la cara interior y luego con un trozo de madera que le hemos dado la forma en donde se alojara la vía, procedemos a lijarlo

En este caso para hacer la barandilla y que sea diferente a la de la espiral, de una plancha de balsa marcamos la forma deseada y con el cuter vamos cortando el dibujo marcado

Una vez pintada la base donde tiene que ir la vía, la colocamos en este caso con clavos ya que va sobre tablero, la pintamos para envejecerla, después colocamos la barandilla y los pilares en los puntos que teníamos previsto

Pintamos todo el conjunto del color deseado, envejecemos y tenemos la pequeña espiral a punto de colocarla en el conjunto de la maqueta